在罗马尼亚因为欧洲各国的订单显露出经济繁荣的时候，欧洲战场依然在继续。在德国攻占比利时后，其五个集团军百万大军攻入法国北部，打算一举攻占巴黎逼迫法国就范。而英法军队在法军总司令霞飞的带领下在马恩河阻止了德军的企图。

在这场马恩河会战中扣除双方的将领和军队的素质因素，其中作为运输工具的汽车在其中也表现抢眼。其中英法军队在其使用的1.2万辆卡车将分散在凡尔登到巴黎军队快速集结到马恩河一线，反攻德军的第一和第二集团军。

而德军也不含糊，将配属给右翼的2.1万辆运输卡车中1.4万辆主要用于增援第一第二集团军，主要是支援其不多的弹药让其顶住了英法的进攻。

在这场双方伤亡了60万军人的会战中，双方的卡车成为繁忙的焦点。运输人员和弹药上前线，运送伤员回后方，让卡车成为这场会战中的小蜜蜂一直忙碌到其结束。尽管会战后双方拥有的2.6万辆卡车中有1万辆因为去少零件抛锚、被敌军击毁等原因不能使用，不过依然比双方现在主要的蓄力运输高出太多了（蓄力运输容易让牲畜受到炮火的惊吓四散抛开，而且牲畜在战区也容易大估摸死亡）。

在会战结束后，前线两方指挥官都向后方要求尽量补充他们卡车，在后方政府只能尽量收罗国内的卡车将其交给军队。现在几乎成为卡车代名词的大众东风，在这场会战中90%的卡车都是大众东风卡车。而且大众公司的卡车订单也从排到三月后，变成了要排到半年之后。

在短时间内两方的卡车保有量得不到改变的情况下，作为其燃料的石油也成为两方争夺的目标。在德奥海外运输被断截之后，现在唯一能供应德奥使用的罗马尼亚石油就成为焦点。

在罗马尼亚王宫内，埃德尔正在听取首相布勒蒂亚努的报告。之前英法大使找到了这位首相，想要商讨购买罗马尼亚石油的全部出口份额，而且价格也是给的不低。首相大人当然不敢私自做决定，只能找王储商议这件事。

埃德尔坐在办公桌后，饶有兴趣的问着面前的首相。“你是说英法同意以每吨8英镑的价格，购买我们出口的所有成品油？”

看着坐在自己面前的王储，首相布勒蒂亚努回答道。“是的。当时英国大使理查德曼和法国大使让巴德亲口所说，而且是得到了政府的授权。所以我认为可以考虑一下。”

现在罗马尼亚每年石油开采量是在300万吨左右的原油，经过提炼后能得到180万吨的成品油。而且提炼成品油剩下的也能得到溶剂和石油化工产品，所以现在罗马尼亚石油化工业在欧洲来说也是不错的水平。

在留下自用的40万吨成品油后，也是有140万吨的成品油，按照8英镑的价格也是1100多万英镑。面对这笔巨大的款项，也难怪首相把持不住急急忙忙来找王储商议。要知道政府也拥有石油公司15%的股份，这对于现在财政收入因为一战爆发才缓解的政府来说不是一个小数目。

埃德尔看着明显动心的首相讲到。“现在我们不急着给英法大使答复，把消息放出去就说英法要打包罗马尼亚全部的出口成品油。”

首相布勒蒂亚努也不笨，一听王储的话就知道这是在等德国和奥匈的答复。而且现在两国也不产石油，现在德奥两国只有指望罗马尼亚的石油保证自己的用量。所以在面对这个消息时，德奥两国肯定要火飘火燎的赶过来稳住罗马尼亚。能将罗马尼亚出口的石油出口全部打包回国，才是两国最愿意看到的。